GC8では安物の市販アース線を装着していたので、それをBL5に移設した。おそらく効果はないだろう。

BL5のノーマルアース線はGC8と比べてかなり多く設定され、十分な容量を持っているように思われる。

下の2枚の写真は、ボディの下から見たものである。フロントサイドメンバーとエンジンヘッドの間が結線されている。左右ともに。

簡単にボルトを外せるような場所では、一度ボルトを抜いてからネジ山を拭いて、再度締めて いる。昔のようにボディ側のネジ穴に塗料が乗っていることはないが、その一手間によってアースがより確実に取れることになるだろう。