ＥＴＣを使い始めると、もはや現金やカードで高速料金を支払うというスタイルには戻れない。ハイカのような割引制度がなくてもＥＴＣにはいろいろな割引 制度があるし、何より停止の必要がないという便利さに敵うものはない。

それは、上のアンテナ一体型を２年使ってみて感じたことである。

そして このたび、ＥＴＣ車載器を２台目へと変更することにしたのだが、その理由は「アンテナ分離型車載器のリース料が無料になったから」である。実のところ、 私は挿入したＥＴＣカードが見えないアンテナ分離型が欲しかったのである。今回のキャンペーンではセットアップ料までもが無料というのは嬉しい。

過去にも何度か期間限定で阪神高速の車載器リース制度があったが、アンテナ一体型はリース料０円なのに、アンテナ分離型は追加料金が必要だった ため、行動を慎んでいたのである。

今回無料になった アンテナ分離型車載器のメーカーは、以前（有料時）と同じ三菱重工であった。

最近はリース料が無料になるというキャンペーンを多くの業者が実施している。どの業者でも自社のクレジットカードの契約が主目的で、その誘い水としてＥＴＣ車載器の無料提供を打ち出しているように見える。

リース制度に加えて、ＥＴＣの普及によって車載器が安くなったから、簡単にそういうキャンペーンができるのだろう。

ところが、色々なメーカーが車載器を作るようになって、性能（機能）に差が出てきたような気がする。

会社の同僚はYahoo！でＥＴＣ車載器を無料で導入した。しかし、その車載器は聞いたこともないメーカーの製品で、機器の発する音はすべてブザーなのだという。

１台目のＥＴＣ車載器は音声でいろいろな案内（ＥＴＣカードの装着や料金案内）をしてくれたので便利に使っていたのだが、それが普通だと思ってはいけないことを知った。

２台目の車載器ももちろん音声案内をしてくれる。それは三菱重工のホームページで事前にチェックしていた。土日に阪神高速を利用したときに割引料金の案内をしてくれるのは嬉しいではないか！

BL5レガシィに装着した状態はこちら。

11AUG2007