Brake rotor

純正ローターはサーキット走行をしながら3年ほど使って、2セットめもノーマルに交換したのだが、サーキット走行での高温に耐えられなかったのか変なジャダーが出るようになってしまった。

3セットめ(フロントだけ)はAPが出しているノーマル形状ローターに変更。APによると、スバルのノーマルローターはジャダーが発生しやすい材質であるとのことであった。ただ、APのローターでも完璧ではなく、600℃を超えるような条件に曝されると、しっかりクーリングをしてもヘアクラックが出てしまう。しかし割れることはないだろうと楽観視している。

 

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