オカンの原動機付き草履は、直線道路を走っているときにハンドル位置が少し右に傾いている。
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「ハンドルの向きがおかしい」とは、右の写真のハンドル位置でまっすぐに走るような状況を指し、本ページでは、この状態を「ハンドルが左に傾いている」と述べる。 オカンの原動機付き草履（ステラ：LA150F）は製造直後からそういう状態なのか、それとも、走らせているうちに、外乱の影響を受けてそうなったのか、不明だ。それは老母にも分からないようだ。 本日、購入時の販売員から「調子はどうか？」との連絡があったので、「調子はいいが、ハンドルの位置がちょっと変だ」と告げておいた。 ８月の６カ月点検で確認を受けることになったが、果たして、直してくれるのか。販売員が家まで乗ってきたとき（納車時）には何も感じていなかったはずだから、「これぐらいなら正常の範囲だよ！」と言われる可能性もあるが、まあその場合は自分でまっすぐにするまでだ。 |
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職場にあるムーヴ（LA150S）もオカンの原動機付き草履と同じく２月に届出がなされた車両だ。
そのLA150Sのハンドルも、同様に少し右に傾いていることが判った（オカンの原動機付き草履よりも傾き具合は少しだけ大きい）。
職場の様々な人が運転するので、誰かがどこかにタイヤを当てたりする可能性はあるが、まだ累計走行距離は1000㎞に満たないし、タイヤにそれらしい跡もない。
どうやら、２月に製造された車両はきちんと確認されずに出荷された可能性がある。増税前の駆け込み需要に対応すべく頑張って作ったのかもしれないが、ちょっと不満が残る。
JULY 2015
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ムーヴとステラの試乗車は６台経験したが、それらにはハンドルの異常な傾きはなかった。初期ロットは慎重に作られたのかもしれない。
２月製造なら、工員さんは数箇月の経験をしているので、小さなミスを犯さなくなっていると期待していたのだが、実は、手が慣れてきて少し集中力を欠いても大丈夫という時期になっていたのかもしれない。
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【余談】
昔、きちんと整備してまっすぐ走っていたKP61スターレットの純正タイヤ＆ホイールを外して、友人のAE85レビンの純正タイヤ＆ホイールを装着したことがあった。
KP61もAE85もトヨタ系中古車店で購入し（事故車ではない）、タイヤ＆ホイールに目立った不具合はなかったのだが、交換した直後からハンドルの向きが大きく傾いて驚いたという経験がある。そのときの傾きは、上の写真と同程度であった。
その後、KP61純正品に戻したり、再びAE85純正品を取り付けたりする機会があったが、ハンドルの傾きは同様に発生した。４本のタイヤの位置が各回で同じであるとは思えず、原因がよく分からぬままAE85純正タイヤは使用停止処分になり、友人に返却した。
４本のタイヤにマーキングを施して組み替えを行い、異常の原因を探っても面白かったと思うが、中古アルミホイールを調達できたので、AE85純正品はもはや要らなくなったのだ。
４種類の中古アルミホイールを使用したが、それらすべてにおいて、ハンドルの異状はみられなかった。