いつも出てくる「ブレーキ痕」。

もはや頭の中身が固着してしまって、何も考えられないのだろう。

何か重大な事が発生したら、誰でもどんなときでも、必ずブレーキをフルに踏むというのか。

たとえば、高速道路で前方のトレーラーがスピンして行く手を完全に塞ぐ形になれば、とりあえずフルブレーキングに移るのは正常な判断だ。

だが、もしタイヤがパンク（slow puncture）して車両が不安定になったら、ハンドル操作で姿勢を維持したり、軽いブレーキングで不安定にならない速度まで落とそうとするだろう。

タイヤが急に破裂したら、いったいどういう操作をすることになるだろう。前輪の場合・・・後輪の場合・・・・・・たとえスピンしても絶対にフルブレーキングはしないけどね。。

事象の状態によって、また、運転手の経験や頭の中の知識の引き出し具合などによって、どんな操作をするのかはいろいろな形で現れると思う。

私の経験では、下手にブレーキを軽く踏んでしまったことにより（後輪荷重が抜けて）、スピンを招くこともあった。しかも、スピンしている最中は、フルブレーキングしてもABSが直進時よりも強く介入して、まったくロックしてくれないという問題もあった。

ブレーキなんて踏むんじゃなかった・・・それは経験してみて初めて分かることだ。本来なら、アクセルを踏む場面なのだが、前方にスピンして停止している車両がいたのだ。。

今回の事故を起こしたDEMIO（DE型）のABSがどのような制御をするのか知らないが、横滑り状態のタイヤ痕が路面にくっきりと出ているのに、フルブレーキング時のABSの痕跡が分かるものなのだろうか。

なんとも不思議な記事である。

JUNE 2017